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1.当没有车辆进入或离开入口时，入口和出口都是绿灯，表示车辆可以进入或离开入口。只有当居民区的车辆有必要进入并且有用时，道路大门才能打开，车辆才能落在道路大门后面。只有当住宅区内的车辆有必要且有用时，道路大门才能打开并落在车辆后面。道闸具有防止车辆被撞毁的功能。

2.当进口车辆首先被压靠在进口车辆的检测器上时:(即，当车辆进入的方向是优选的时)

A.出口立即变成红灯(在此之前，是绿灯，如上图所示)，以防止内部车辆外出，而入口是绿灯。当进口车辆有用时，大门自动打开。当进口车辆通过进口红绿灯下的车辆检测器时，入口也会立即变成红灯，以防止进口车辆继续通过。下图:

b、进口车辆通过道闸后，道闸主动放下拉杆，当车辆通过出口红绿灯检测器时，出口和入口两端从零开始恢复为绿灯；

3.当出口处的车辆在入口处的车辆之前按下出口处的车辆检测器时:(即，当车辆首先出去时)。

A.入口立即变成红灯(之前两端都是绿灯)，以防止外部车辆进入内部。当外出车辆有用时，大门会主动打开。当出口车辆离开出口交通灯车辆检测器时，出口立即变成红灯，以防止后续车辆通过。

乙、出口车辆通过道闸后，道闸主动放下拉杆，当车辆通过入口交通灯检测器时，出口和入口两端从零开始恢复为绿灯；

4.该系统具有主动复位和手动强制复位功能。当智能引导交通灯因特殊原因误判车辆长时间处于出入口通道时(此时，出入口都是红灯，禁止车辆进出)，系统可以主动(或手动、遥控等方式)重置出入口交通灯。)根据现场设置的系统复位时间，从一开始就将出口和入口复位到绿灯初始状态。